Was sind die schlimmsten Turbulenzen, die Sie im Flug erlebt haben?

Kurz nach Weihnachten 2014 flog ich während des schwersten Teils der Regenzeit in Indonesien von Denpasar, Bali, Indonesien zum Flughafen Changi in Singapur. Dies war zwei Tage, nachdem ein Air Asia-Flug vom Himmel gefallen und abgestürzt war und alle an Bord fast auf der gleichen Strecke getötet hatten, jedoch von Surabaya, Java, Indonesien, zum Flughafen Changi, Singapur. Mit welcher Firma habe ich vor einem Monat gebucht? Air Asia. Huch. Hatte ich vor dem Flug Angst, als ich gerade von dem anderen Absturz erfahren hatte? Ja. War ich nervös Absolut.

Flugroute von Surabaya nach Singapur (Sie können sehen, dass Bali die viel kleinere Insel ist, die wie ein Wal auf der rechten Seite geformt ist, ganz in der Nähe!):

Flugroute von Bali nach Singapur:

Wie auch immer, der abgestürzte Air Asia-Flug startete am 28. Dezember 2014 um 5:20 Uhr in Surabaya, Java.

Mein Air Asia-Flug startete am 30. Dezember 2014 um 6.10 Uhr in Denpasar, Bali.

Was ist also während meines Fluges passiert? Gegen 6:15 Uhr begann es sonnig auf der Landebahn des Flughafens und ich sagte: “Oh Gott sei Dank!” Zehn Minuten nach dem Start befanden wir uns inmitten derart dunkler tropischer Gewitterwolken über dem Meer, dass die Fenster fast vollständig schwarz wurden und Tonnen und Tonnen von Wasser sichtbar über die Fenster liefen. Ich habe diesen Flug oft genommen und normalerweise reden und lachen alle, aber in diesem Fall schwiegen alle und waren sehr still. Das Flugzeug beschleunigte, verlangsamte sich, drehte sich in nicht erkennbare Richtungen, fiel schnell ab und stabilisierte sich dann.

Das Sicherheitsgurtsignal wurde während eines zweistündigen Fluges etwa 100 Mal ein- und ausgeschaltet. Jedes Mal, wenn es losging, hatte ich fast einen Herzinfarkt. Ich dachte bei mir: “Ich habe mich angemeldet, um heute zu sterben. Wie dumm bin ich, diesen Flug fortzusetzen, nachdem der andere bei genau diesem unvorhersehbaren Wetter auf genau derselben Route verschwunden ist? Warum bin ich nicht zu Hause geblieben und habe gewartet noch ein paar Tage? ”

Zu der Zeit war ich völlig pleite und jeder zusätzliche Tag, an dem ich mein indonesisches Visum überzog, kostete mich ungefähr 25 Dollar, was ich nicht hatte. Also wurde ich irgendwie in eine Ecke gedrängt. Ich bin sowieso geflogen.

Schließlich stiegen wir nach zweieinhalb Stunden des puren Terrors auf dem Flughafen Changi ab.

Wie hat es sich angefühlt, einen solchen Flug zu überleben? Nun, es war sehr kurzlebig (Wortspiel beabsichtigt), weil ich an diesem Tag einen Visumlauf durchführte. Für diejenigen von Ihnen, die nicht wissen, was ein Visumlauf ist, ist es, wenn Sie aus einem Land fliegen, Ihr Visum am Flughafen eines anderen Landes vom Zoll abstempeln lassen und dann einen Rückflug unternehmen, um Ihr Visum effektiv um weitere 30 Minuten zu verlängern. 60 Tage.

Mein Rückflug sollte noch am selben Tag um 18 Uhr starten, kurz nachdem die Sonne untergegangen war. Der Rückflug war noch schlimmer und wir fuhren zeitweise so merklich vom Kurs ab, dass ich mir im Kopf einen Plan ausgedacht hatte, aus der Notausgangstür zu springen und mit einer Kanonenkugel ins Meer zu springen, um wenigstens eine Überlebenschance zu haben .

Erschreckend ist eine Untertreibung. Ich stellte alles in Frage, von der Frage, ob Menschen NIEMALS in Flugzeugen reisen sollten, die sich zu dieser Zeit so unnatürlich und gefährlich anfühlten, bis hin zur Frage nach meinem eigenen Selbstwert. “Schätze ich mein eigenes Leben so wenig, dass ich einen Selbstmordflug unternehmen würde, um Geld zu sparen?” Ich habe auch Geld hinterfragt, was macht es, wenn ich tot bin? Wäre ich glücklicher, wenn ich in Indonesien mit Visa-Problemen leben würde, die eventuell behoben werden könnten? Ja! Ich betete und betete, dass ich in dieser Nacht nicht im Ozean sterben würde.

Endlich sind wir gelandet und ich habe geschworen, mich nie wieder in diese Situation zu versetzen. Ich traf ein französisches Mädchen in der Visa-Linie am Flughafen. Ich bot ihr an, sie mit meinem Honda-Motorrad nach Ubud zu fahren, wo ich wohnte, und sie besuchte Verwandte. Auf dem Weg vom Flughafen in dieser Nacht gab es keinen Regen und ich sagte: “Ich denke, es endete.” Wir sind vom Flughafen gefahren. In dem Moment, als wir die mautpflichtige Straße betraten (eine Abkürzung durch die Stadt über eine neue Brücke, die direkt über dem Meer gebaut wurde), begann es absolut zu strömen. Wir waren innerhalb weniger Momente durchnässt. Es gab keinen Ort, an dem man in Deckung gehen konnte.

Schließlich machten wir in einer örtlichen Hütte (eine kleine Hütte, in der Snacks und Zigaretten angeboten werden) Halt, um uns zu verstecken. Wir waren zwei Stunden dort, bevor der Regen so stark nachließ, dass wir gehen konnten. Minuten später setzte der heftige Regen wieder ein. Wir fuhren in einer winzigen Bushaltestelle am Straßenrand vorbei und küssten uns ein paar Minuten, bevor wir schließlich in “milden” Regen aufbrachen. Wir schafften es dorthin, wo ihre Familie zu Abend aß, ich küsste sie auf Wiedersehen, ging nach Hause und schlief ein.

Am nächsten Tag wachte ich auf und dachte bei mir: “Das war furchtbar. Ich hatte großes Glück.”

Ich bin sehr froh, dass ich an diesem Tag nicht im Meer gestorben bin. 162 andere hatten zwei Tage zuvor nicht so viel Glück.

Der Schwanz des Surabaya-Fluges wird von Tauchern an die Oberfläche geschwommen:

Wrack wird aus dem Meer gezogen:

Indonesische Familienmitglieder, die in einem Warteraum in Surabaya beten:

Ich hatte einige enge Anrufe, aber dieser fühlte sich zu eng an. Das war die schlimmste Turbulenz, die ich je auf einem Flug erlebt habe.

Es war vor vielen Jahren. 1976 … auf einem Flug von Atlanta nach Kinshasa. Wir waren über den Kanaren in einer Höhe von 38.000 Fuß und stießen auf ziemlich starke Turbulenzen. Wir wollten in Senegal landen und stießen kurz vor Beginn unseres Aufstiegs in die Luft. Das Flugzeug landete in Sekundenschnelle etwa 8000 Fuß entfernt. Überall flogen Taschen … alles, was nicht befestigt war, flog. Eine der Flugbegleiterinnen wurde etwa 10 Reihen nach hinten geworfen und landete auf ihrem Kopf. Ihr Rücken und ihr Nacken waren gebrochen. Sie starb in einem SAC-Jet, als sie nach Deutschland gebracht wurde.